据路透社首次报道,一名司机的律师说,周二,一辆新的特斯拉 Model S Plaid 电动汽车在车主驾驶时起火。
这辆价值 129,900 美元的汽车在特斯拉于 6 月早些时候推出几天后才推出三天。Geragos & Geragos 的律师 Mark Geragos在报告中说,司机把车开出车外,但不得不强行打开司机的车门才能这样做中国机械网okmao.com。
这名男子清理了车辆后,它又移动了 40 英尺,然后在宾夕法尼亚州格拉德温的车主家附近爆炸成一个火球,律师说。Fierce Electronics无法单独联系 Geragos发表评论。
特斯拉没有回应Fierce Electronics 的置评请求。 特斯拉首席执行官埃隆马斯克在 6 月份表示,格子图案“比任何保时捷都快,比任何沃尔沃都安全”,并在 4 月份指出 S 和 X 车型配备了新电池组。“为了确保新 S/X 的电池安全,我们进行了相当多的开发,”他在电话会议上说。“开发新版本的挑战比预期的要多。”
周五,马斯克在美国东部时间上午 9 点左右发送的一条推文中没有提到宾夕法尼亚州火灾的报告,该推文写道:“祝贺特斯拉团队在第二季度制造和交付了超过 200,000 辆汽车,尽管面临许多挑战!!”
路透社报道称,当地消防部门在 Facebook 上发布了关于宾夕法尼亚州特斯拉火灾的帖子,但删除了该帖子,其中称他们必须冷却电池以确保完全扑灭。
电动汽车中使用的锂离子电池引起了消防官员和联邦安全机构的关注,他们担心此类电池中的化学反应难以扑灭,并且会使消防员和某些电动汽车的乘员处于危险之中。许多电动汽车拥护者都在焦急地等待着可以大规模生产用于电动汽车的固态电池的那一天。到目前为止,制造固态电池的成本很高,但许多公司正在进行研究,最早可以在 2023 年大量生产量产级固态电池。
美国国家公路交通安全管理局在给 Fierce Electronics 的一封电子邮件中表示,它正在与相关机构和特斯拉联系,以“收集有关事件的信息……如果数据或调查显示存在缺陷或固有的安全风险,NHTSA 将采取行动适当地保护公众。”
今年 5 月,美国国家运输安全委员会表示,2019 年特斯拉 Model S 撞上一棵树,造成两名乘员死亡,导致汽车高压锂离子电池盒前部受损,起火导致汽车损毁。
通用汽车最近宣布,在 2017 年至 2019 年召回 69,000 辆 Bolt 掀背车后,它将在所有未来的电动汽车上安装新的电动汽车电池诊断系统。 5 辆起火,2 人吸入浓烟。