慕尼黑技术大学(TUM)领导的一个研究小组深入研究了电池在充电和放电过程中的内部工作。他们的发现可能有助于优化充电过程。
当电动汽车充电时,充电指示灯首先快速移动,然后在最后慢得多。慕尼黑理工大学研究中子源海因茨·迈尔·莱布尼茨(FRM II)的阿纳托利·塞尼希恩博士说:“这就像把东西放进一个衣柜:一开始很容易,但随着衣柜填满,找到可用的空间变得更加困难。”。
充电过程前后电池的内部结构都是已知的。由TUM的Heinz Maier Leibnitz Zentrum(MLZ)领导的一个研究团队现在首次使用材料科学衍射仪应力规范观察了电池在整个充电和放电过程中的锂分布。然后,他们使用高分辨率粉末衍射仪SPODI验证了测量结果。
锂离子的分布至关重要
锂离子在充电时从阴极移动到阳极,在放电时则相反。在他们的调查中,研究人员确定锂的分布在充电和放电过程中不断变化。Senyshyn说:“当锂的分布不均匀时,在锂含量过多或过少的电池部分,锂在阳极和阴极之间的交换不会百分之百地发挥作用。然而,锂的均匀分布会提高性能。”。
更精确、更小、更好
研究人员成功地用高分辨率图像捕捉到了锂在电池中的不均匀分布:为了获得整个电池的情况,他们研究了一个又一个小的部分体积,并将这些单独的图像放在一起形成了一幅整体图。
在亥姆霍兹协会的DESY(Deutsches Elektronen同步加速器)和欧洲同步加速器辐射设施ESRF的帮助下,可以选择尺寸为微米量级的部分体积。因此,研究人员发现锂不仅沿电极层分布不均匀,而且垂直于电极层。
Senyshyn说,观察到的影响可能有助于可充电电池的长期发展,例如电动汽车。他说:“锂的分布会影响许多电池的性能。一旦我们更好地控制了这些性能,我们将能够在未来显著改善电池的性能。”